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航线理论考试是进入运输航空的关键，考试次数和时效均有严格限制。

停飞/淘汰风险点：

1.法规要求：

•航线运输理论考试科一和科二单科考试次数累计不得超过4次（超4次将被停飞）。

•依据《民用航空器驾驶员执照理论考试》（AC-61-QS-009R6）8.3 成绩单有效期规定：

8.3.2  航线运输驾驶员执照理论考试分为两个科目，两科全部通过才算理论考试合格。两个科目的成绩单有效期是分开计算的。如果某一科的成绩单过期，只需重新参加这一个过期科目的考试即可。

8.3.3  参加 CCAR-121 部航司副驾驶训练的学员，必须先通过上述两科理论考试。后续的副驾驶资格实践考试，必须在两科理论成绩单的 24 个日历月有效期内完成。

•依据《航线运输驾驶员(飞机)整体课程训练要求》（AC-141-FS-2023-04R1）6.4训练周期规定：

从初始飞行训练开始至双发阶段训练完成的全周期，须在 36 个日历月内完成；若超出该周期未完成训练，将被停飞。

2.航司常见规定：

•某些航司的要求更加严苛，例如要求单科考试次数不得超过3次，两科累计不得超过 6次，或者是在规定时间内就需要完成航线运输理论科一和科二考试成绩的上传，否将被停飞。

3.学校要求：

•未通过航线理论，无法进入航线运输机型训练，可能导致整体进度严重滞后甚至停飞。

通过指南（扫雷清单）：

•重点攻克高频+变形题，每天刷题300道以上。

•结合飞行之翼航线必做题库+智能模考能备考。

•考前冲刺阶段加入打卡群，保持节奏。

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